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【2026年】名古屋の物流代行・発送代行会社おすすめ11選|費用・実績で比較

目次

名古屋の物流は、完成自動車を世界へ送り出す名古屋港と、その背後に広がるものづくりの集積を土台にしています。名古屋港は総取扱貨物量が1億5,671万トンで23年連続日本一、完成自動車と自動車部品で輸出量の約63%を占める(名古屋港管理組合「名古屋港の実力」)輸出に特化した港で、その後背地には製造品出荷額等が58兆218億円・全国の約15.5%で47年連続日本一の愛知県(愛知県「あいちの魅力」/経済産業省2024年経済構造実態調査)が控えます。関東と関西のほぼ中間という位置どりから、検品や同梱を済ませて東西へ送り出す中継拠点の色も濃く、倉庫は名古屋市内よりも港区・飛島・弥富の港湾背後地や、東名・名神のインターに近い小牧・春日井・一宮へと広がっています。荷の量も商材の幅も大きいだけに、出荷を専門に引き受ける物流代行・発送代行の担い手も厚く、自社で倉庫と人を抱えるより外へ託す選び方をとりやすい土地です。

この輸出と製造の厚みは、そのまま委託先選びの迷いどころにもなります。部材をパレット単位で動かす大手の倉庫運送系と、通販の荷を一個ずつ捌く小口の発送代行が、検索では同じ「物流代行」として横並びに出てくるからです。先に手をつけたいのは、自社の荷がどちらの層に当たるかの切り分けと、物流で一番に片づけたいことの見定めです。製造業の部材なら入出荷や構内作業まで含めてまとめて託せる相手かどうか、EC・通販なら繁忙期の出荷波動を固定費を増やさず受け止め、誤出荷を抑えながら同梱や冷蔵冷凍・BtoB納品といった扱いまで任せられるかどうか、と確かめどころは荷の性格で変わります。その狙いが定まるほど、保管・入出庫・配送に切り分けて示される料金の内訳や、どこまで引き受けてもらえる対応範囲、在庫を港区・飛島の港湾背後地に置くか小牧・一宮の郊外インター沿いに振るかという立地まで、自社の事情に寄せて見比べられます。課題ごとの確かめどころは、次章から名古屋の実情に沿って掘り下げます。

1. 名古屋の物流事情

名古屋で物流代行・発送代行を考えるうえで土台になるのが、この街が「自動車を中心とした製造業の集積地」と「東西の大消費地を結ぶ中継地点」という二つの顔を併せ持つことです。出る荷物の量も、倉庫が集まる場所も、頼める相手の顔ぶれも、この土地の事情で形づくられています。まずは名古屋の物流が今どうなっているかを押さえ、自社の出荷の姿に重ねながら読み進めてください。

名古屋港と製造業がつくる「荷物の量」の土台

名古屋の物流需要は、まず港と製造業から生まれます。名古屋港の総取扱貨物量は1億5,671万トンで平成14年から23年連続の日本一、輸出額も平成11年から26年連続で全国トップを保ち、完成自動車と自動車部品が輸出量の約6割、自動車だけで年間約146万台を送り出しています(名古屋港管理組合「名古屋港の実力」)。背後には製造品出荷額等が全国第1位・全国シェア約15.5%という愛知のものづくり(愛知県「あいちの魅力(産業構造・事業環境)」)があり、トヨタグループを軸にした部品や完成品の流れが日々の物量を押し上げています。名古屋ではECの小口出荷だけでなく、港湾の輸出入・通関や製造業のBtoB大ロットまで視野に入れて「誰に任せるか」を考えることになります。

倉庫が集まる小牧IC一帯と名古屋港ベイ

名古屋で委託先の倉庫を探すと、大きく二つの集積エリアに行き当たります。北側の小牧IC一帯(一宮・小牧・岩倉などの尾張地域)は、東名・名神・中央道が分かれる結節点で、関東にも関西にも荷物を出しやすい物流拠点の集積地です。近年も大型の物流施設の開設が続き、預け先の選択肢が増えています。もう一方が南側の名古屋港ベイエリア(港区や大高の周辺)で、自動車関連と港湾物流の拠点として、ロジスクエア名古屋みなとやSBS名古屋大高といった大型施設が並びます。配送先が全国に散るのか、それとも港の輸出入と結びつくのかで、自社に効いてくるエリアは違ってきます。

名古屋で当たれる担い手の顔ぶれ

名古屋には、港湾と製造業を背景にした地場の物流会社が揃っています。名古屋市東区に本社を置くトランコム、名古屋港の輸出入と倉庫・通関に強い名港海運(名古屋市港区)、小牧に物流倉庫を構える名鉄グループ、岐阜・大垣を本拠に中部を地盤とする西濃運輸などが代表的で、大ロットやBtoB、港湾連携を得意とします。一方、ECの小口出荷なら、カートやモールと連携して従量課金で使える全国対応の発送代行も選べます。ただし全国型は提携先の倉庫から最適な拠点を割り当てる形が多く、必ずしも名古屋立地とは限りません。「名古屋の倉庫に任せたい」のか「出荷を全国網に乗せたい」のかで、見るべき相手の層が分かれてきます。

東西の中継という地の利と2024年問題

名古屋は東京まで約350km、大阪まで約170kmと、東西どちらの大消費地にも翌日前後で届きやすい中間地点にあります。全国へ満遍なく送る事業者にとっては、名古屋に在庫を置くだけで東西二極への距離を平準化できる利点があります。そこへ重なってきたのが、トラックドライバーの時間外労働の上限規制、いわゆる2024年問題です。長距離になるほどリードタイムやコストへの影響が出やすく、名古屋は東西には近い半面、北海道や九州・沖縄といった遠隔地向けは中継の影響を受けます。配送先がどの方面に偏るかによって、近い倉庫を取るか、中間の名古屋を中継に使うかという判断が、送料と納期に直に響いてきます。

2. 名古屋で物流代行を選ぶときの見極め

Three criteria for selecting a logistics or shipping agency in Nagoya: cargo type, delivery area spread, and how far to use the Port of Nagoya

名古屋で物流代行・発送代行を選ぶ見極めは、自社の荷物の性格・出荷先の広がり・名古屋港の使い方という三つの土地条件を、自社の事情に重ねていく順番で固まります。地元の倉庫運送・3PLに任せる道と、立地に縛られない全国対応のクラウド型に任せる道のどちらが合うかは、この三点の答え方で分かれます。損益分岐やタイプ別の選び方といった地域に依存しない判断軸は物流代行・発送代行(3PL)の選び方ガイドにまとめているので、ここでは名古屋の地理と主力業種に紐づく見方だけを取り上げます。

動かす荷物が工場間の部材か、通販の小口出荷か

名古屋でまず効くのは、扱う荷物が製造業のBtoB物流か、消費者向けの小口EC出荷かの切り分けです。愛知は製造品出荷額等が58兆218億円で47年連続の全国一を続けるものづくり県で(愛知県「あいちの魅力(産業構造・事業環境)」)、トヨタグループの部品サプライヤーを軸に、部材の入出荷・在庫管理・構内物流を裏方で担う地場の倉庫運送や3PLが厚く育っています。パレットや重量物の単位で工場間を行き来する荷なら、こうした地元の倉庫運送・3PLに分があります。逆に通販商品を一個単位で梱包・出荷するなら、カートやWMSと連携して小口を捌く全国対応のクラウド型が候補です。「名古屋 物流代行」で検索すると両者が同じ一覧に混ざって並ぶので、自社が動かすのがどちらの荷かを先に決めると候補が一気に絞れます。

出荷先が中部一円か、首都圏・関西の二極か

次に重ねたいのが、関東と関西のほぼ中間という名古屋の位置を自社の出荷先とどう合わせるかです。東西どちらへも均しく荷を流せる中継拠点として倉庫が集まるため、配送先が中部一円に散るのか、首都圏や関西へ広く出るのかで置くべき拠点が変わります。東海三県の地場の小売・卸が届け先の中心なら、商圏の中にある地元倉庫から出したほうがリードタイムも送料も抑えやすくなります。注文が首都圏と関西の二極に分かれるなら、その中間点に在庫を置いて東西へ均等に振り分ける使い方が活き、全国に倉庫網を持つクラウド型であれば発送先に近い拠点から出して遠距離の送料を薄められます。どちらに軸足を置くかは、直近の出荷データで届け先の比率を確かめるところから始めると判断を誤りにくくなります。

名古屋港の輸出・保税まで見るか、郊外インター沿いで足りるか

三つ目は、名古屋港の使い方をどこまで取り込むかです。名古屋港は完成自動車・自動車部品が輸出量の約63%を占める輸出特化の港で(名古屋港管理組合「名古屋港の実力」)、保税・通関や越境ECまで国内配送と一体で任せたいなら、港区・飛島・弥富といった港の背後地に拠点を持つ港湾物流に強い地場の3PLが噛み合います。港を使わない純粋な国内通販なら、東名・名神・中央道が分岐する小牧インター一帯の物流施設群や、一宮・春日井など高速インターに近い郊外の倉庫のほうが保管コストを下げやすくなります。市内中心部にこだわると倉庫の選択肢が狭まって割高になりがちなので、自社の商圏と倉庫の立地をそろえて見比べるのが、名古屋では選び誤りを防ぐ勘どころになります。

3. 【比較】名古屋のおすすめ物流代行・発送代行会社11選

Comparison table of 11 recommended logistics and shipping agencies in Nagoya with company name, location, and specialty

名古屋港を擁する土地柄、港湾・国際物流に強い大手倉庫から食品の3温度帯物流、EC・通販に特化した発送代行まで、得意領域の分かれた会社が揃います。

会社名 規模 所在 得意・特徴
トランコム株式会社 大手・3PL/物流情報サービス(東証プライム上場) 名古屋市東区(葵・本社) 全国規模の3PL(物流センター運営・輸配送・自動化ソリューション)・求貨求車をつなぐマッチング型「物流情報サービス」が独自の主力事業
名港海運株式会社 大手・国際総合物流/港湾・倉庫(名証メイン上場、1949年設立) 名古屋市港区(入船・本社/名古屋港中心) 名古屋港を中心とした輸出入・通関・港湾運送・一般・重量物・危険品・医薬品まで対応する倉庫業(国内約36拠点・倉庫面積約71万㎡)
株式会社meteco(メテコ) 中堅〜小規模・EC/通販物流代行(昭和40年創業) 名古屋市守山区(下志段味) 在庫管理から梱包・アッセンブリ・発送まで通販物流をワンストップ代行・雑貨・アパレル・化粧品・医薬品まで幅広い商材に対応
株式会社タスコ 独立系・総合物流(自社倉庫+自社幹線便。2009年設立) 名古屋市港区(金船町) 輸出入通関・倉庫保管・配送までワンストップ(大手家具ECの通関・ドレージ・保管・輸送実績)・自社倉庫と自社幹線便を活かした一貫輸送
杉山運輸株式会社 独立系・地域密着の運送/倉庫(1965年創業) 名古屋市中村区(並木・本社)/倉庫=名古屋市港区藤前 名古屋港・藤前のトラックターミナル内に1,000坪超の自社倉庫・保管〜流通加工〜仕分け・発送・クロスドッキングまで対応
岡谷物流株式会社 中堅・倉庫/流通加工・3PL(岡谷鋼機グループ) 名古屋市中川区(富船町) 岡谷鋼機グループの倉庫・流通加工会社・名古屋市中川区・富船に物流センターを展開(CASBEE認証取得の新センター含む)
株式会社アイケン 独立系・倉庫/小口・混載配送 名古屋市南区(天白町) 倉庫保管に加え小口・混載配送・調達物流・貸切・コンテナドレージに対応・食品・飲料・原料・化学薬品など幅広い品目に対応
昌和商事株式会社 中堅・食品3温度帯物流(運送+センター運営。本業=食品物流。従業員約470名※グループ含む) 名古屋市瑞穂区(内浜町) 冷凍・チルド・ドライの3温度帯物流センター運営(在庫型DC・通過型TC)・365日24時間の食品輸送(大型冷凍車〜2t小型車)
株式会社ランドキャリー(LAND CARRY) 中堅・3PL/物流コンサル(1993年創業・グループ年商約167億円・車両約300台) 名古屋市東区(矢田・登記本社)/春日井市に本社事務所・倉庫 陸上輸送を軸に3拠点倉庫で在庫・入出庫・流通加工を運用・3PL・物流コンサルで運送効率化とコスト削減を提案
株式会社ECロジ 独立系・EC特化の軽貨物配送/発送代行(2019年設立) 名古屋市中区(千代田) ECサイトに特化した軽貨物配送・発送代行・デポ(在庫・ロケーション)管理、大規模セール時の物量増にも対応
三菱倉庫株式会社(名古屋支店) 大手・倉庫/国際物流・3PL(東証プライム上場。本社=東京、名古屋は支店) 名古屋市中区(新栄町・名古屋支店)/倉庫群は名古屋港(金城・稲永など)・飛島・小牧・稲沢 名古屋港エリア(金城・稲永など)と飛島・小牧・稲沢に倉庫群を保有・倉庫業・港運・国際物流・3PL(ロジスティクス営業)を展開

掲載各社の料金・対応範囲・問い合わせ先は変わることがあります。最新の情報は各社の公式サイトでご確認ください。

トランコム株式会社

トランコム株式会社 公式サイト
トランコム株式会社 公式サイト

名古屋市東区に本社を置く東証プライム上場の大手3PL。物流センター運営から輸配送、自動化ソリューションまで手がけ、荷主と運送会社の求貨求車をつなぐマッチング型「物流情報サービス」が独自の主力事業です。自動車部品や食品など業界別の物流に強みを持ちます。

特徴・強み

  • 物流センター運営・輸配送・自動化まで担う全国規模の3PL
  • 求貨求車をつなぐマッチング型「物流情報サービス」が独自の主力事業
  • 自動車部品・食品など業界別の物流ソリューションに強い

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: トランコム株式会社

名港海運株式会社

名港海運株式会社 公式サイト
名港海運株式会社 公式サイト

1949年設立、名証メイン上場の国際総合物流会社。名古屋港を拠点に輸出入・通関・港湾運送を手がけ、一般貨物から重量物・危険品・医薬品まで扱う倉庫業は国内約36拠点・倉庫面積約71万㎡に及びます。海外9か国22都市を結ぶ国際複合一貫輸送も展開します。

特徴・強み

  • 名古屋港を拠点とした輸出入・通関・港湾運送
  • 重量物・危険品・医薬品まで対応する倉庫業(国内約36拠点・約71万㎡)
  • 海外9か国22都市を結ぶ国際複合一貫輸送

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 名港海運株式会社

株式会社meteco(メテコ)

株式会社meteco(メテコ) 公式サイト
株式会社meteco(メテコ) 公式サイト

名古屋市守山区に拠点を置く、昭和40年創業の通販物流代行会社。在庫管理から梱包・アッセンブリ・発送までをワンストップで代行し、雑貨・アパレル・化粧品・医薬品まで幅広い商材に対応します。キズや汚れの検査など、検品・品質管理を得意とします。

特徴・強み

  • 在庫管理から梱包・アッセンブリ・発送までワンストップ代行
  • 雑貨・アパレル・化粧品・医薬品まで幅広い商材に対応
  • キズ・汚れ検査など検品・品質管理に強み

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 株式会社meteco(メテコ)

株式会社タスコ

株式会社タスコ 公式サイト
株式会社タスコ 公式サイト

名古屋市港区に拠点を置く2009年設立の独立系総合物流会社。輸出入通関から倉庫保管・配送までをワンストップで担い、自社倉庫と自社幹線便を活かした一貫輸送が強みです。大手家具ECの通関・ドレージ・保管・輸送実績を持ち、家具・家電の設置配送(取付)まで対応します。

特徴・強み

  • 輸出入通関から倉庫保管・配送までワンストップ
  • 自社倉庫と自社幹線便を活かした一貫輸送
  • 家具・家電の設置配送(取付)まで対応

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 株式会社タスコ

杉山運輸株式会社

杉山運輸株式会社 公式サイト
杉山運輸株式会社 公式サイト

1965年創業、名古屋市中村区に本社を置く独立系の運送・倉庫会社。名古屋港・藤前のトラックターミナル内に1,000坪超の自社倉庫を構え、保管から流通加工、仕分け・発送、クロスドッキングまで対応します。地域密着で物流費の最適化を提案します。

特徴・強み

  • 名古屋港・藤前のトラックターミナル内に1,000坪超の自社倉庫
  • 保管から流通加工・仕分け・発送・クロスドッキングまで対応
  • 地域密着で物流費の最適化を提案

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 杉山運輸株式会社

岡谷物流株式会社

岡谷物流株式会社 公式サイト
岡谷物流株式会社 公式サイト

名古屋市中川区に拠点を置く、岡谷鋼機グループの倉庫・流通加工会社。中川区・富船に物流センターを展開し、CASBEE認証を取得した新センターも構えます。倉庫保管・流通加工に加え、物流コンサルティングによる効率化提案まで手がける3PL企業です。

特徴・強み

  • 岡谷鋼機グループの倉庫・流通加工会社
  • 名古屋市中川区・富船に物流センターを展開(CASBEE認証の新センター含む)
  • 物流コンサルティングによる効率化提案

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 岡谷物流株式会社

株式会社アイケン

株式会社アイケン 公式サイト
株式会社アイケン 公式サイト

名古屋市南区に拠点を置く独立系の物流会社。倉庫保管に加え、小口・混載配送や調達物流、貸切、コンテナドレージまで対応します。食品・飲料・原料・化学薬品など多様な品目を扱い、南区を拠点とした地域密着型のサービスを提供します。

特徴・強み

  • 小口・混載配送、調達物流、貸切、コンテナドレージに対応
  • 食品・飲料・原料・化学薬品など幅広い品目に対応
  • 名古屋市南区拠点の地域密着型サービス

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 株式会社アイケン

昌和商事株式会社

昌和商事株式会社 公式サイト
昌和商事株式会社 公式サイト

名古屋市瑞穂区に拠点を置く、食品物流を本業とする会社(グループ含め従業員約470名)。冷凍・チルド・ドライの3温度帯物流センター(在庫型DC・通過型TC)を運営し、365日24時間の食品輸送に対応。入荷から検品・保管・仕分け・鮮度管理・返品回収まで一括して担います。

特徴・強み

  • 冷凍・チルド・ドライの3温度帯物流センター運営(在庫型DC・通過型TC)
  • 365日24時間の食品輸送(大型冷凍車から2t小型車まで)
  • 入荷から検品・保管・仕分け・鮮度管理・返品回収まで一括対応

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 昌和商事株式会社

株式会社ランドキャリー(LAND CARRY)

株式会社ランドキャリー(LAND CARRY) 公式サイト
株式会社ランドキャリー(LAND CARRY) 公式サイト

1993年創業、名古屋市東区に登記本社を置く3PL会社(本社事務所・倉庫は春日井市)。グループ年商約167億円、小型から大型まで約300台の車両を保有します。陸上輸送を軸に3拠点の倉庫で在庫・入出庫・流通加工を運用し、3PL・物流コンサルで運送効率化とコスト削減を提案します。

特徴・強み

  • 陸上輸送を軸に3拠点倉庫で在庫・入出庫・流通加工を運用
  • 3PL・物流コンサルで運送効率化とコスト削減を提案
  • 小型から大型まで約300台の車両を保有

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 株式会社ランドキャリー(LAND CARRY)

株式会社ECロジ

株式会社ECロジ 公式サイト
株式会社ECロジ 公式サイト

名古屋市中区に拠点を置く2019年設立の独立系物流会社で、ECサイトに特化した軽貨物配送・発送代行を手がけます。在庫・ロケーションを管理するデポを備え、大規模セール時の物量増にも対応。愛知・岐阜で約100台が稼働し、月間10万件超の配達実績を持ちます。

特徴・強み

  • ECサイトに特化した軽貨物配送・発送代行
  • デポ(在庫・ロケーション)管理で大規模セールの物量増にも対応
  • 愛知・岐阜で約100台が稼働、月間10万件超の配達実績

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 株式会社ECロジ

三菱倉庫株式会社(名古屋支店)

三菱倉庫株式会社(名古屋支店) 公式サイト
三菱倉庫株式会社(名古屋支店) 公式サイト

東証プライム上場の大手倉庫会社(本社は東京、名古屋は支店)。名古屋港エリア(金城・稲永など)に加え、飛島・小牧・稲沢に倉庫群を保有します。倉庫業・港運・国際物流・3PLを展開し、医薬品など高品質保管にも対応。名古屋は支店拠点のため、規模は全社ベースです。

特徴・強み

  • 名古屋港エリア(金城・稲永など)と飛島・小牧・稲沢に倉庫群を保有
  • 倉庫業・港運・国際物流・3PLを展開
  • 医薬品など高品質保管に対応(名古屋は支店拠点・規模は全社ベース)

主な料金の目安

要問い合わせ。

参考: 三菱倉庫株式会社(名古屋支店)

4. 名古屋の物流代行でよくある質問

名古屋で委託先に迷う原因は、選択肢の少なさより種類の多さにあります。港の輸出入から内陸のハブ立地まで事情が独特なので、地元の事業者が決める前に引っかかりやすい疑問を整理します。

名古屋は物流代行・発送代行の選択肢が少ないのでは

少ないどころか、担い手の層はむしろ厚いエリアです。東名・名神・中央道が交わる小牧インター周辺には大型倉庫が集まり、港区や大高の名古屋港ベイエリアにも物流施設が並びます。大ロットに強い地場の3PLや倉庫会社から、ECの小ロットを全国の提携倉庫でさばくクラウド型まで選べます。迷うとすれば数の問題ではなく、種類が多いなかでどの担い手が自社の商材と出荷量に合うかをどう見極めるか、という点に尽きます。

名古屋に在庫を置くと全国配送で有利になりますか

配送先がどこに散らばっているかで答えが変わります。名古屋は東京(新宿)まで約350km、大阪まで約170kmと東西の中間に位置するため(名古屋・東海収益不動産ガイド)、首都圏と関西の両方へ出荷する事業者には、中継地点として平均リードタイムと送料のバランスを取りやすい立地です。一方で配送先が東海3県(約1,100万人の商圏)や関東に偏るなら、その商圏寄りの倉庫を選んだ方が送料は抑えられます。二極に出すのか一極に集中するのかを先に見極めると、名古屋立地が向くかどうかを判断できます。

製造業のBtoB物流とECの発送代行は同じ会社に任せられますか

得意な領域が分かれるので、無理に一社へまとめないほうが噛み合います。名古屋は自動車と製造業が主産業で、名古屋港では完成自動車と自動車部品が輸出量の約63%を占めます(名古屋港管理組合「名古屋港の実力」)。大ロットのBtoB保管・出荷や輸出入の通関を伴う荷なら、名港海運のような港湾と倉庫に強い地場の3PLが向きます。小ロットのEC発送でカートやモールとの連携を重視するなら、従量課金のEC物流系が合います。自社が運ぶ荷の性格に応じて担い手を分けて選ぶのが、結局は現実的です。

5. まとめ

名古屋で委ねる先は、小牧インター周辺や名古屋港ベイエリアに集まる港湾・大ロット型の倉庫運送と、全国の提携倉庫から拠点を割り当てるEC物流とで、得意な出荷の形がはっきり分かれます。自動車部品や素材を大量に動かす取引と、ECの小口出荷では合う相手が違い、どこに在庫を置きどこへ委ねるかで送料も保管料も総額が変わってきます。だからこそ、自社が毎月どれだけ出荷しているかを起点に相手を絞ることが、名古屋では特に効いてきます。

次の一歩は、月間の出荷件数に商材のサイズや温度帯、検品・同梱といった付帯作業まで添えた同じ条件を用意し、いくつかの候補へ総額での見積もりを求めることです。固定費と出荷ごとの従量、付帯費や送料まで含めて並べると、固定費に出荷量が負けていないか、倉庫の立地が自社の配送先と噛み合っているかが見えてきます。中部・名古屋に絞った保管料の公開相場は乏しく、比較記事の多くも首都圏や関西を中心に扱うため、世間の相場を当てにするより自社条件での見積もりのほうが確かです。選び方の全体像や費用の内訳は、別のガイド(物流代行・発送代行(3PL)の選び方ガイド)でも確認できます。

在庫の保管や出荷データの管理まで一体で見直すなら、物流管理システム(WMS・在庫管理)の比較も役立ちます。以下の比較表もあわせてご覧ください。

「物流管理システム」の製品比較表

※税込と表記されている場合を除き、全て税抜価格を記載しています

  • 製品名
  • 注目ポイント
  • 料金プラン
  • プラン名金額
  • 無料トライアル
  • 最低利用期間
  • 基本的な機能
    • 入荷管理
    • 棚卸管理
    • 在庫管理
    • 出荷管理
    • 配車管理
    • 作業帳票出力
    • 運賃管理
    • 進捗管理
    • 実績管理
    • マスタ管理
    • マルチデバイス
    • 外国語表示
  • サービス資料
  • 無料ダウンロード
  • ソフト種別
  • サポート
製造業の業務効率化とコスト削減
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初期費用 0円
備考
初期費用は発生しません。
基本利用料 90,000円~/月額
備考
1~5アカウントまでの料金です。追加アカウント料金は1アカウントにつき5,000円/月額です。追加ショップ・荷主料は50,000円/月額です。
1ヵ月
クラウド型ソフト 
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初期費用 要相談
制限なし
オンプレミス型ソフト 
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初期費用 35,000円
利用料金 要相談
3か月
クラウド型ソフト 
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別途お問い合わせ 別途お問い合わせ
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クラウド型ソフト オンプレミス型ソフト 
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クラウド型ソフト オンプレミス型ソフト パッケージ型ソフト 
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